Problematika prašnosti na důlních pracovištích je známa už od počátků hlubinného dobývání uhlí. Prašnost je a byla jedním z omezujících faktorů při hlubinném dobývání. Prach způsobuje nejenom zdravotní ohrožení pracovníků, ale i nebezpečí výbuchu uhelného prachu. V dnešní době se klade na boj s prašností velký důraz. Toto úsilí lze demonstrovat na nových dobývacích a razících komplexech, které jsou neustále vybavovány důmyslnějšími systémy vodních postřiků, které pomáhají prašnost snižovat. [Číst více …]
Použití hyperbarické komory při ražbě pražského metra
Metro tvoří jednu ze základních sítí městské hromadné dopravy v Praze. V roce 2010 začala ražba již dlouho plánovaného prodloužení trasy A ze stanice Dejvická do stanice Motol. Ražba je převážně prováděna pomocí [Číst více …]
Budoucnost komunikace v báňské záchranné službě
Základem úspěšného zdolávání následků důlních nehod vždy bylo, je a bude dokonalé spojení záchranářských jednotek s velitelským stanovištěm. Informace, které nelze získat z místa nehody a které jsou dosažitelné pouze na stanovišti řízení zdolávání havárie bývají mnohdy základním předpokladem pro záchranu postižených a zejména slouží pro bezpečnost zasahujících záchranářských jednotek. [Číst více …]
Z jednání Štábu BZS ČR
Organizací podzimního zasedání Štábu, které se uskutečnilo ve dnech 8. – 9. listopadu v Heřmanicích v Podještědí, byla pověřená ZBZS Hamr na Jezeře. [Číst více …]
Podzemní objekty podléhající dozoru státní báňské správy
Za podzemní objekty se pro účely § 37 zákona č. 61/1988 Sb. považují podzemní prostory vytvořené ražením, včetně jejich přístupových částí. Jedná-li se o: [Číst více …]
- « Previous Page
- 1
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- …
- 100
- Next Page »
